La secrétaire du ministère de l’énergie, Jennifer Granholm, a joué un rôle clé dans le programme de l’administration Biden en matière de climat, en tant qu’administratrice de l’agence chargée de réglementer l’industrie qui abrite les plus grands émetteurs de gaz à effet de serre (GES) aux États-Unis.
Mme Granholm a déclaré que l’administration Biden avait toujours en tête d’atteindre son objectif de 50 % d’électrification parmi les nouvelles voitures vendues d’ici 2030.
“Nous sommes très favorables aux VE”, a déclaré Mme Granholm. “Nous appuyons sur l’accélérateur pour le déploiement des bornes de recharge pour véhicules électriques. C’est en train de se produire. Et ce n’est pas le gouvernement qui l’impose, mais ce que les gens ressentent lorsqu’ils discutent avec leurs voisins qui possèdent un véhicule électrique”.
Bien que les coûts élevés et le manque d’éducation et/ou de disponibilité des stations de VE aient été des obstacles pour les consommateurs dans le passé, Mme Granholm a déclaré que l’administration Biden avait réussi à réduire ces lacunes.
“Tous ces obstacles sont en train de tomber grâce au programme du président”, a déclaré Mme Granholm. “Nous avons maintenant 184 000 chargeurs de VE dans tout le pays et 24 États ont conclu des contrats pour l’installation de chargeurs de VE.
Mme Granholm prévoit que le pic de développement des stations de recharge se produira en 2027.
Un boom du développement vert ?
Près de 700 usines à travers le pays produisent de l’énergie propre, notamment des batteries pour panneaux solaires ou des éoliennes, a déclaré Mme Granholm.
“Il est étonnant de voir ce qui se passe lorsque vous avez une politique industrielle qui combat la politique industrielle d’autres pays, et c’est ce qui se passe aux États-Unis”, a déclaré Mme Granholm. “Dans les communautés qui ont été laissées pour compte, on commence à voir cette activité.
La délocalisation des chaînes d’approvisionnement de Chine et d’ailleurs est un autre objectif de l’administration Biden, a ajouté Mme Granholm, bien qu’elle ne considère pas comme réaliste une séparation complète de l’industrie manufacturière chinoise.
Cela ne se fait pas du jour au lendemain”, a déclaré Mme Granholm. “Mais nous récupérons une plus grande part de marché et nous n’allons pas rester les bras croisés en regardant ces autres nations mettre leur pouce sur la balance et céder ce territoire à d’autres nations”.
Pause GNL
Interrogée sur la pause du permis d’exportation de gaz naturel liquéfié (GNL) délivré le 26 janvier 2024 par l’administration Biden, Mme Granholm a fermement soutenu la décision de son ministère malgré l’opposition bruyante des exportateurs de GNL, comme l’a précédemment rapporté le 3E.
“Cela n’affecte aucune des exportations en cours, aucun des projets autorisés n’est affecté”, a déclaré Mme Granholm. “Nous exportons actuellement 14 milliards de pieds cubes et nous avons l’autorisation d’en exporter 48 milliards.
Brad Crabtree, secrétaire adjoint du ministère de l’énergie pour le bureau de l’énergie fossile et de la gestion du carbone, a déclaré aux législateurs le 18 avril 2024 que l’examen serait achevé à la fin du premier trimestre 2025.
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A propos de l’auteur : Stefan Modrich est un reporter basé à Washington, D.C., pour 3E. Il couvre les derniers développements de la politique et de la réglementation en matière de santé et de sécurité environnementales. M. Modrich a précédemment écrit pour S&P Global Market Intelligence, The Arizona Republic et Chicago Tribune. Il a étudié à l’université d’État de l’Arizona et à l’université de Zagreb.