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2022年4月5日、米国環境保護庁（EPA）は、現在米国に輸入されている唯一の既知のアスベストの継続的な使用を禁止する規則案を発表しました。 この規則案は、米国に輸入されるアスベスト製ダイヤフラム、シートガスケット、ブレーキブロック、アフターマーケット用自動車ブレーキ／ライニング、その他の自動車摩擦製品、その他のガスケットなどの製品に含まれるクリソタイルアスベストを禁止するものです。
3Eレビュー
背景
米国におけるアスベストの使用は数十年にわたり減少しており、現在米国で使用するために輸入、加工、流通されているアスベストはクリソタイルのみです。 現在米国に輸入されている生のクリソタイル・アスベストは、もっぱらクロール・アルカリ産業で使用されています。 歴史的にクリソタイル・アスベストを含有していたほとんどの消費者向け製品は製造中止となりました。 2020年12月、EPAは、クリソタイルアスベスト含有製品の6つのカテゴリーに関連する使用条件から、人の健康に対する不合理なリスクがあるとする最終リスク評価を発表しましたВ。
規則案
この規則案では、クリソタイルアスベスト含有製品の6つのカテゴリーについて、クリソタイルアスベストの製造（輸入を含む）、加工、商業流通、商業利用を禁止します：
- アスベスト製ダイヤフラム
- シートガスケット
- 油田用ブレーキブロック
- アフターマーケットの自動車用ブレーキとライニング
- その他の自動車用摩擦材
- その他のガスケット
提案されているクリソタイルアスベストの製造、加工、商業流通の禁止は、消費者の同製品への暴露にも対処するものです。 EPAはまた、業界基準、労働安全衛生局の要件、およびアスベスト有害大気汚染物質国家排出基準（NESHAP）に沿った、対象となる廃棄および記録保持要件を提案しています。
この規則は、2016年に制定されたTSCA（Toxic Substances Control Act：有害物質規制法）に基づき、既存の化学物質の安全性を評価し、対処するための新しいプロセスの下で発行された初めてのリスク管理規則です。
3E分析
業務用アスベスト製ダイヤフラムおよびシートガスケットに関する禁止事項は、最終規則の発効日から2年後に発効するよう提案されています。油田用ブレーキブロック、アフターマーケット用自動車ブレーキおよびライニング、その他の自動車用摩擦製品、業務用その他のガスケットに関する禁止事項は、最終規則の発効日から180日後に発効するよう提案されています。 提案されている廃棄および記録保持の要件は、最終規則の発効日から180日後に発効する予定です。
EPAは、クリソタイルアスベストの規則案について、連邦官報への掲載後60日間、パブリックコメントを受け付けます。
