関連している
2024年8月22日、カナダ政府は拘束力のある仲裁を命じ、鉄道労働者との継続的な争いの結果である2つの大規模な鉄道運行停止に終止符を打ちました。
8月22日午前0時、カナディアン・パシフィック・カンザスシティ鉄道（CPKC）とカナディアン・ナショナル鉄道（CN）は、3者間の交渉が決着しなかったことを受け、チームスターズ・カナダ鉄道会議（TCRC）に所属する従業員をロックアウトしました。
スティーブン・マッキノン労働大臣によると、両鉄道の操業停止は北米の商業に深刻な影響を及ぼし、「全米の隅々にまで及んでいる」とのこと。 記者会見昨日の午後
チームスターズはカナダの鉄道従業員1万人近くを代表しており 交渉の試み鉄道会社との交渉の中心は、休息時間、スケジューリング、 疲労関連の安全問題。
「このプロセスを通じて、CNとCPKCは、鉄道の安全性を妥協し、余分な収入を得るために家族を引き裂くことを厭わない姿勢を示しました。
「彼らの唯一の関心は、たとえ経済全体を危険にさらすことになろうとも、自分たちの収益を上げることなのです」。
政府も参戦
マッキノン氏は、活動再開を追求し、拘束力のある仲裁を実施し、できるだけ早く列車を動かすために労働協約を延長するよう、第三者機関であるカナダ産業関係委員会（CIRB）に要求することで行動していると述べました。
「マッキノンは記者会見で、「これらの団体交渉は両当事者のものですが、その影響と現在の行き詰まりの影響は、すべてのカナダ人が負担しています。
「私はカナダ労働法の下で、産業平和を確保し、国益にかなう短期的・長期的な解決策を提供するために権限を行使しています」。
マッキノン氏によると、緩和措置はCIRB次第であり、列車が再び動き出すまでには数日かかる可能性があるとのこと。
同大臣はまた、CIRBがロックアウトの1週間前に、交渉が決着していないとして最終仲裁を実施する許可を求めたのに対し、マッキノン氏は団体交渉が優勢となり、鉄道会社とチームスターが合意に達することを期待してこれを拒否したと述べた。
「成功させるためにあらゆるチャンスを与えたかったのです。
「残念ながら、今回はそれができなかったのです」。
鉄道会社「私たちは団体交渉を信じます
両方 CN そして CPKCとCPKCは、CIRBからの指示を待って操業を再開する計画を発表しました。
「CPKCのキース・クリール社長兼最高経営責任者（CEO）はプレスリリースで、「私たちは基本的に団体交渉を信じ、尊重しているため、政府が介入せざるを得なかったことを遺憾に思っています。
労働者が 労働者は 職場復帰金曜日の朝、TCRCは72時間のストライキ通告を行いました。 ストライキ通告をCNに通告し、組合員6,500人が8月26 日にサービスを停止する計画を発表。この声明は、「これ以上労働を停止することなく、この問題を解決する」ために組合と話し合いを続けるよう鉄道側に要請。
CPKCの業務停止は現在も継続中です。 —- 編集部注：3Eは、人々を保護し、製品を保護し、ビジネスの成長を支援することで、より安全で持続可能な世界を実現するためのトピックに関する洞察をお客様に提供するために、ニュース報道を拡大しています。ニュース速報では、最新のニュースをお届けします。
著者についてSheridan Woodは3Eのインダストリー・レポーター。
公共ラジオ局KACU、テキサス・スタンダード、ナショナル・パブリック・ラジオで地方、州、国の環境ニュースを担当。
アビリーン・クリスチャン大学でジャーナリズムの学位を取得。
